在多番预告之后，中国智能手机与智能家电巨擘 XIAOMI（ 小米 ）正式跨界进入造车领域，并在中国正式发表了品牌旗下首款汽车 – XIAOMI 「 SU7 」 。 SU7 是一款纯电动的四门跑房，由 XIAOMI 主导开发和设计，并交给中国北汽集团（ BAIC ）位于北京的汽车生产线负责代工生产。
这款 SU7 中的 SU 代表的是 Speed Ultra，而这款车的名字是念 “ 苏 7 ”，它是 XIAOMI 自主开发及生产的首款车型，它采用了 XIAOMI 自研的 Modena 平台架构，是一个有 871V 的 800V 碳化硅高压平台，而且它采用 HyperCasting 超级大压铸的车身一体压铸技术，能够把 72 个零件合而为一，为它减少 840 个焊点，加上独家的 XIAOMI 泰坦合金，为它带来了 17% 的重量降低，并且这款车的车身尺码达到了 4,997 mm X 1,963 mm X 1,440 mm，轴距 3,000 mm，它的定位 C 级高性能生态科技轿车，而在发布会中这款车多次拿来和 Porsche Taycan Turbo 及 Tesla Model S Plaid 对比，可以看出瞄准的对手就是这两款车。
从外观来看，全车酷似 Porsche Taycan，据了解 XIAOMI 特别聘请了 BMW iX 和 iVision 车系设计人员 Tianyuan Li 与 Mercedes-Benz Vision EQXX 设计部门的 James Qiu 参与 「 SU7 」 设计，并且由前 BMW 设计总监 Chris Bangle 担任顾问，因此其外观多少带有一些品牌车款身影，分别提供蓝、灰、绿三款配色。
XIAOMI「 SU7 」 有长轴距 （ 3000 毫米 ）和相应令人印象深刻的头髮长度 5 措施 （ 4997mm ）而其宽度为 1963mm 和它的高度 1440mm。 它当然不是一辆你想在狭窄的路线上行驶的汽车，但除此之外，它还提供舒适的内部空间，以及宽敞的行李空间，可以轻松到达 517 公升. 性能表现上，XIAOMI 公开了一款名为 V8s 的超级电动马达（ HyperEngine ），峰值转速高达 27,200 rpm，稍低一阶的 V6、V6s 也都有 21,000 rpm 转速的表现，都将投入量产计画中。具体数据包括零百加速 2.78 秒，更胜 Model S 与 Taycan Turbo。
另外在自动驾驶辅助上这款车集合了 XIAOMI 的技术结晶，通过一颗置放于车顶的激光雷达、十一颗高清摄像头、三颗毫米波雷达及十二颗超声波雷达，配合上拥有 508 TOPS 的两颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，让它可以完成高速领航、城市领航和代课泊车等等的功能，而且它可以实时生成道路拓扑，就算遇到突发情况，车子也可以顺畅绕行。 而电池的部分，官方宣称经超过 1,000 项测试，其 800V 电池包平台在成熟体系下最高容量达到 132 kWh， CLTC 标準续航里程达到 1,000 公里。并拥有冷却、防护、电芯倒置技术等多项高规格配置。
来到内饰的部分，这款车的内饰采用环抱式设计，整个座舱内主要是用五屏联动，其中它有酷炫的 7.1 寸翻转仪表、高达 56 寸的 HUD 抬头显示器、3K 分辨率的 16.1 寸中控触屏主机、以及后排可以外接最新的 XIAOMI Pad 或 iPad，让你通过平板直接控制车上超过 30 种功能，而它的主机内置了 Snapdragon 8295 车载芯片，并且使用的是 XIAOMI 澎湃 OS（ HyperOS ）。
车机可以提供和手机平板一样的交互体验，降低学习成本帮你快速上手，而且这个主机支援智能 OTA 功能，车内没有太多的实体按键，不过它的中控触屏主机使用多种拓展，包括外挂按键等等。另外作为一家手机公司也没有忘记老本行，如果使用 XIAOMI 手机可以跟车机可以无缝连接，并且这个主机除了支援主流车机应用外，也能兼容 XIAOMI Pad 所有应用及手机应用，而且这款车拥有全车 25 个扬声器，给到你最好的听觉享宴。
XIAOMI 「 SU7 」 是一款漂亮的电动汽车，具有出色的功能，我们预计它将在 2024 年上半年正式上市。
主要专注于技术规格，XIAOMI 表示车款的正式发布会在数月之后，有兴趣的读者不妨多加留意。
